1表来检查是否有一种与空调雪,不,和雪,车后打开风扇,确认风扇开始打开空调开关,检查空调风机的操作,如开关操作检查空调,空调风扇,空调风扇继电器,如果仍不启动，请检查空调电磁离合器，以及高低压保护开关!

常见故障的诊断对故障的排除至关重要1.1制冷剂用完或泄漏这种情况经常会遇到，对于这样的故障要先确认制冷系统中的制冷剂是否用完或泄漏。如果是漏气，就要找到漏气的位置并修理漏气。在这两种情况下,制冷剂储存的容器需要用吸尘器吸尘,rerefrigerant.1.2汽车制冷系统故障的汽车制冷系统的失败将使空调不能完全冷冻,常见的情况是制冷系统中的制冷剂管阻塞。制冷剂管路一旦堵塞，制冷剂将无法循环，空调将无法正常制冷。识别管道是否堵塞的方法是检测管道各部位的压力随压力变化，看高压侧压力是否偏低，低压侧压力是否偏低甚至接近真空，同时，管道的某些部位会出现明显的温差，这就是管道堵塞的表现。在这种情况下最常见的处理方法是用氮气对管道的进口或出口吹气。1.3汽车制冷系统压缩机故障压缩机在制冷系统中起着至关重要的作用，是制冷系统中最重要的部件。压缩机损坏的原因有:压缩机内部系统发生短路，压缩机气缸、气缸、压缩机垫发生漏气、气窜，会导致压缩机无法正常工作。处理的方法一般是用压力表分别检测压缩机的进口压力和排气压力。如果发现进气和排气压力差不多或者两者之间的压差很大，可以提高发动机转速，增加空调档位，然后观察压力值是否有变化。如果压力值仍然没有变化，就要感受压缩机进气管和排气管的温度。如果温度不太高，则不是压缩机垫气窜，而是压缩机故障，需要检修。如果感觉进气管和排气管的温度很高，那么压缩机气缸和压缩机垫有窜槽，这样就需要更换压缩机垫汽车空调制冷效果差2.1空调制冷剂不足空调制冷剂不足是空调制冷效果差的常见原因。在制冷系统中，通过干燥罐的视镜可以看到空调器是否缺冷剂。空调正常时，若视镜内有连续的气泡产生，则说明空调的制冷剂不足。2.2空调制冷剂过多制冷剂过多会严重影响空调的散热效果，影响制冷量，导致制冷效果差。检测方法也是看干噪槽上方的液镜。如果发现空调器正常运行时，制冷剂无气泡，空
汽车空调制冷系统由什么组成？ 汽车空调制冷系统的工作原理

汽车空调制冷的原理是什么?

1.压缩机:在发动机的驱动下，将蒸发器内吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽不断吸入。压缩后，高温高压制冷剂蒸汽形成并排放到冷凝器，为冷凝器内制冷剂的持续冷凝和放热创造高压条件。同时也克服了制冷剂在制冷回路中循环的阻力。冷凝器:压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽所含的热量被释放到流经冷凝器的外部空气中，制冷剂蒸汽被冷凝成具有一定过冷度的制冷剂液体。大多数冷凝器布置在前面的散热器水箱前面，由冷却风扇和小车运行时产生的逆风气流进行冷却。储液干燥机:在制冷系统运行时，对液态制冷剂进行过滤、干燥、吸湿、暂存。上面通常装有光学透镜，观察制冷剂是否足够，流动是否正常(制冷剂应无泡沫，流动顺畅)。膨胀阀:未来自储式液体干燥机的高压制冷剂液将经过节流、降压、冷却，形成低温低压雾状制冷剂，喷入蒸发器。5.可根据蒸发器出口制冷剂蒸汽温度自动调节喷入蒸发器的制冷剂流量。蒸发器:低温低压制冷剂液体继续蒸发、汽化，吸收流经蒸发器的空气的热量，冷却舱内空气。蒸发器设置在车厢内，通常由离心风机提供。空调管:由硬铝管和橡胶管组成，与制冷系统各部件连接。制冷剂:制冷剂在蒸发器中蒸发，吸收客